-Sold to Marin- & Haverikonsult AB: www.tug.se
”Tug” (ex. ”Merchantman”, ex. ”Nore Commander”, ex. ”Balt II”, ex. ”Bugsier 5”
Byggår: 1974, 6 maj, Schiffswerft Max Sieghold, Bremerhafen, bygg nr. 165.
Båttyp: Bogserfartyg, typ ”tractor tug”
Byggmaterial: Stål
Största längd: 24,22 meter
Största bredd: 8,80 meter
Djupgående: 4,80 meter (mallat djup 3,60 meter)
Tonnage: 176 GT och 52 NT enligt 1969 års konvention.
Maskin: 2 x K. H. Deutz SBA 6M 528, 1.200 hkr styck vid 900 rpm. 2 x Schottel SRP 500, 640 kW styck, kort propeller dysa.
Hjälpmaskiner: 2 x Deutz F4L 912, 41 hkr, med Garbe, Lahmeyer & Co generatorer om 35 kVA 380/220 Volt.
Marschfart: 10,5 knop, max 12 knop.
Dragkraft: ca 30 ton
Bunker: Diesel – 90 kubikmeter
Vatten – 10 ton
Utrustning: Robertson RGC 50 gyrokompass (ny), Racal Decca 2070 BT radar som är ombyggd för gyrostabilisering, Robertson AP45 autopilot, Atlas Krupp ekolod, Furuno GP-500 navigator, MLR FX412 dGPS navigator, Debeg 6330 VHF, Skanti distress VHF, Nokia GSM telefon, Fujitsi dator med Transas navigationssystem och Nokias platta bildskärm, ny kommunikations båt med utombordsmotor, bogserkrok med certifikat på 300 kN, Steen tross-winch monterad 1989.
Disponering: Två besättningshytter med våningssängar under däck, skeppar-hytt, maskinisthytt, mäss/dagrum, byssa och dusch och toalettrum i däcks-huset, styrhytt med runt-om sikt. Lastrum under akterdäck.
Certifikat status: Bolard pull certificate på 33,7 ton, Internationellt mätbrev utställt 25 januari 2001, Nationellt säkerhets certifikat för obegränsat fartområde (A-område) giltigt till 2005—05-13, Samtliga certifikat för GL +100 A4 k, E1, MC giltiga, Besiktning på brandsläckningsutrustning nyligen utförd (Halon utbytt mot Argonit och nytt brandlarm och rökdetektorer).

ALLA UPPGIFTER HÅLLS FÖR ATT VARA KORREKTA MEN KAN EJ GARANTERAS