In English
”Altair” (ex. ”Atair”)

Byggår: 1962 vid Schliting Werft, Lübeck-Travemünde, Tyskland. No. 1321

Båttyp: F.d. sjömätningsfartyg och vraksökningsfartyg,

Byggmaterial: Skrovet byggt i Sapeli mahogny med galvaniserad stålplåt i vattengången som skydd vid isgång, däck i Kambala teak akterdäcket är klätt med 5 mm stålplåt, däckshus i aluminium

Största längd: 32,08 meter (lpp 28,48 meter)

Största bredd: 6,50 meter

Djupgående: 2,30 meter

Deplacement: 150 ton

Tonnage: 148 GT och 44 NT

Maskin: Deutz SF 12 M 716, 280 hkr vid 1500 rpm, Totalt överhalad 1987 och därefter 3500 gångtimmar. Reintjes reduceringsväxel, 3,34:1 och Reintjes ställbara propeller. Halotron B eldsläckning i maskinrummet

Hjälpmaskiner: Deutz A3 M 514, 55 hkr, Hansa generator, 35 kW 220 Volt + Isuzu 3 cyl, 38 hkr, 12,5 kVA 220/380 Volt. Axelgenerator Hansa 423/2 152 Amp, 220 Volt.

Marsch fart: ca 10 knop

Bunker: Diesel - 4,80 ton

Vatten - 7.000 liter + HRO water-maker, 90 liter per timme.

Smörjolja - 0,2 ton

Utrustning: JRC JNA 149 A radar, Atlas AN 6014 ekolod + Fuso 200 ekolod, Raytheon V 8010 färg ekolod, ELAC 28 kHz 360° sonar (12 -4000 meters sökning), Wesmar 160 kHz 360° sonar (125 - 800 m), Plath Navigat 1 gyro-kompass, Anschütz autopilot, Raystar 920 GPS navigator, Plo-Rad 730 14” färgplotter med C-map chart-system, Nekon NC 400 väderfax, Sailor R105 + T 126 SSB radio, Sailor VHF, Hagenuk MF radio, Intercom anläggning, Becker hydraulstyrning, el-hydrauliskt ankarspel med 2 x 110 meter 20 mm kätting och 2 x 300 kilos ankare, HIAB 013 hydraulkran, 3 tons winsch med 180 meter 16 mm vire, 2 x 12 personer + 1 x 6 Autoflug livflottar, Bombard RIB för 6 personer med 9,9 hkr Nissan utombordare, HR

Disponering: I däckshuset är 2 dubbelhytter + skepparhytten och redarhytten med salong samt byssa och mäss. Under däck är maskinistens hytt samt tre dubbelhytter. Två duschar och två toaletter.

Certifikat: Svenska certifikat för A(50) fram till 9 oktober 2007. Hade i Tyskland GL +A4 Vermessungsschiffe + MC

 

 

ALLA UPPGIFTER HÅLLS FÖR ATT VARA KORREKTA MEN KAN EJ GARANTERAS