In
English
”Karen Marie” (ex Waterkücken af Lübeck”, ex.
”Aage Skelmose”, ex. ”N.C. Skelmose”, ex. ”Termine”, ex. ”Bolindo”, ex. ”Sønderland”)
Byggår: 1921 vid C. Hansen & N.J. Nielsen, Esbjerg, Danmark
Båttyp: Segelfartyg
Byggmaterial: Skrov i furu på ekspant, däcksbalkar i limträ, furudäck
Största längd: 16,35 meter
Största bredd: 4,24 meter
Djupgående: 1,80 meter
Tonnage: 25 brutto ton och 13 netto ton
Maskin: Volvo MD 50 A, SCG MRF 350 HD hydrauliskt backslag med utväxling 3:1, ny rostfri axel och ny propeller.
Rigg: Limmade och svarvade furumaster. Stor och mesan i 500 g/m2 i ett dacron liknande material. Topp och tre försegel i 30 g/m2. Samtliga nya 1992 och oanvända. Ett äldre ställ segel, varav vissa fullt andvändbara finns också.
Bränsleförbrukning: Ca 15 liter per timme vid
Bunker: Diesel - 2.000 liter
Vatten - 1.000 liter
Septik - 100 liter
Utrustning: Ankare, ankarspel, livflotte, kompass och en Robertsson VHF (det som behövs för en jordenrunt segling med andra ord). Värme från en Taylorkamin och braskamin.
Disponering: Stor salong under däck med en dubbel koj, två enkel kojer och två extra kojer i sofforna där man kan sitta ca 8 personer. Byssa med elkyl och fotogen spis. För pik med förråd och toalettrum. Stort förråd akter om maskinrummet som också innehåller en liten verkstad.
Under åren 1992 till 1994 blev all bordläggningen förutom 2 bord i fören och 1 i aktern bytta. Ca 10 spanttoppar är nya och samtliga relingsstöttor är nya. Nytt däck och nya däcksbalkar i limträ. Inredningen byggdes 1997.
Fartyget ligger idag på Strandvägen i Stockholm