”St Ragnhild” (ex. ”Leona”, ex. ”Mjølner”)
Byggår: 1977 vid Viking Yachtværft, Thisted, Danmark. Byggnummer 7736
Båttyp: Passagerarfartyg/chartermotorbåt.
Byggmaterial: Stål, teakdäck.
Största längd: 13,57 meter
Största bredd: 4,15 meter(mallad bredd 3,98 meter)
Djupgående: 1,60 meter (mallat djup 2,12 m)
Tonnage: 23 GT och 7 NT
Deplacement: ca 17,5 ton
Maskin: 2 x Scania D 11. Halotron FS 49 C2 brandsläckning i maskinrummet. Separ KWA-90M bränslefilter. Maskinrummet är A-60 brandisolerat.
Hjälpmaskiner: Paguro 16000, en 1,2 liters 4-cylindrig Lombardini som ger 20kW vid 3000 rpm. Sitter i en ljuddämpad låda i maskinrummet. Färskvattenkyld genom värmeväxlare. Endast 600 gångtimmar sedan installation.
Utrustning: Racal Decca 130 radar, Radio Ocean RO4700 VHF, Icom IC-M21 bärbar VHF + Icom IC-GM1600E bärbar GMDSS VHF, Garmin GPS 152 navigator, Cassen & Plath 80 mm magnetkompass, Scanpilot AH 104 autopilot, Apelco Fish Finder XCD 350 ekolod, Luca elcentral med automatsäkringar, Servi hydraulstyrning, Viking 25-DKR+ 25 personer livflotte, ankarspel med 5 meter 10 mm + ankarlina kätting och ett 45 kg ankare, reservankare på 15 kg.
Disponering: Däcksalongen som är midskepps mäter 3,2 x 3,0 meter. Här är också den inre styrplatsen. I aktersalongen som är under däck finns en liten garderob, toalett och duschrum samt soffa med matbord gäster. I den förliga salongen kan det dukas upp, här finns även byssan som är utrustad med kylar, frys, ugn, spis med keramikhäll, mikrovågsugn, kaffekokare och diskbänk. Framme i fören är en liten hytt med en dubbelkoj och toalettrum. Idag används förpiken bara som förråd för, mat, servis och linne. På akterdäcket som mäter 3,5 x 2,5 meter kan man duka upp för gäster. Vid behov kan man även duka på fördäck. Badplattform.
Dokumentation: Certifikat för 23 passagerare i E-området fram till 15 augusti 2010.. Har tidigare haft certifikat för 30 passagerare. Stabilitetsbok utfärdad och godkänd 1987. Enligt stabilitetsboken är den kritiska passagerarvinkeln med 30 personer under de mest ogynnsamma förhållandet endast 8,2° (Sjöfartsinspektionen godkänner upp till 12° krängning) varför det troligtvis skall kunna gå att få båten godkänd för fler passagerare. Nationellt mätbrev (enligt 1982 års förordning) utfärdat 1986. Internationellt mätbrev (enligt 1947 års förordning) utfärdat 1978.
Position: Söderköping, Göta Kanal.