”Kung Carl-Gustaf ” (ex.”Göteborg”, ex.”Gefle” , ex.”Gävle” , ex.”Argo” , ex.”Stallarholmen” , ex.”Athena” , ex.”Götaland” , ex.”Blå Jungfrun” , ex.”Karl Gustaf”)
”Kung Carl-Gustaf ” (ex.”Göteborg”, ex.”Gefle” , ex.”Gävle” , ex.”Argo” , ex.”Stallarholmen” , ex.”Athena” , ex.”Götaland” , ex.”Blå Jungfrun” , ex.”Karl Gustaf”)
Byggår: 1892 vid Bergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm. Varvsnummer 217.
Båttyp: Byggd som lotschefsångare, ombyggd till passagerarfartyg i Strängnäs 1949. Mätbrevet har 1950 som byggnadsår eftersom ombyggnaden var så omfattande att det kunde räknas som nybyggning.
Byggmaterial: Stål med överbyggnad av stål och aluminium.
Största längd: 27,14 meter (lpp 25,36 meter).
Största bredd: 4,98 meter.
Djupgående: 2,70 meter (mallat djup 3,10 meter).
Höjd över vattenlinjen: ca 12 meter inklusive antennerna.
Tonnage: 121 GT och 53 NT.
Deplacement: 126 ton.
Maskin: Volvo TMD 121 C, 220 kW, Twin-Disc MG 512 hydraulbackslag med reducering 4,14:1. Maskineri och drivlina monterades 1984.
Hjälpmaskiner: Ford 2722 E, 60 hkr som driver en Stamford generator på 45 KVA 220/380 Volt.
Maskinrumsutrustning: CTC 235 liters värmepanna med Beneton BEO 10 V brännare för centralvärme och varmvatten, Nibe EVH 16-35-LU 35 liters varmvattenberedare på 3 kW.
Fart: 10 knop vid 1500 rpm och 11,4 knop vid 1900.
Bränsleförbrukning: 15 liter per timme vid 1200 rpm och 7,9 knops fart.
Bunker: Diesel – 3,0 + 0,4 (dagtank) m³
Septik – 1,6 m³
Vatten – 3,0 m³
Bryggutrustning: Racal Decca 130 radar, Garmin GPS 152 navigator, M-Tech SX 35-DSC Vhf, Lyth 165 mm magnetkompass, Tenfjord hydraulstyrning, TX-maskinreglage.
Säkerhetsutrustning: 3 x DSB LR 97 R 50 personers livflottar, 150 livvästar + 15 barnlivvästar. Halotron-släckning i maskinrummet (42 kg), tre stycken pulver handbrandsläckare, en kolsyre handbrandsläckare och två skumsläckare (nästa service juni 2012).
Däcksutrustning: 150 kg ankare med 65 meter kätting.
Disponering: På huvuddäck är en salong med en bar i mitten. 46 matgäster får plats vid bord för om baren och 60 gäster vid bord i den aktre delen. I baren finns två stora kylar med glasskjutdörrar för öl och läsk. Här finns även kaffebryggare, kassaregister, ölpump (tillhör bryggeriet) och diskbänk. På soldäcket som delvis är täckt med soltak och har infravärme finns sittplats för 35-40 passagerare, delvis vid bord, och här finns den lilla styrhytten och en skepparhytt med en koj. Under däck, med nedgång från den främre delen av salongen, är en damtoalett, en herrtoalett med toa + pissoar, garderobsutrymme samt ett förråd. För om dessa utrymmen är den stora byssan med en Unox XV301 4,7 kW ugn, 4-plattors elspis, kyl/sval bänkar, varmhållningsutrustning, Wexiö WD-4 diskmaskin, Selectro kylskåp, Coffequeen kaffebryggare, Bravilor Bonamat kaffebryggare mm. Mm. I anslutning till byssan finns personalrum med toalettrum, en Elektrolux Timeline 6 kg tvättmaskin och en Zanussi TC7102. Här finns även två stycken Elektrolux TF 1120 120 liters frysar, kylrum och ett torrförråd.
Dokumentation: Passagerarcertifikat för 144 passagerare i E-området som gäller till 16 april 2012. Minibemanningsbeslut på två man. Senaste torrsättningen gjordes i oktober 2010 i Oxelösund då även skrovet tjockleksmättes.
Position: Gör dagliga turer på Fyrisån från Uppsala. En verksamhet som skulle göra nuvarande redare glad om den kunde övertas.
Pris: 2.500.000 SEK.
ALLA UPPGIFTER HÅLLS FÖR ATT VARA KORREKTA MEN KAN EJ GARANTERAS